五股、林口交流道改善工程今動土 預計2027年完工改善車流回堵

五股、林口交流道改善工程今動土 預計2027年完工改善車流回堵

今(28)日舉辦「國道1號五股交流道北入及北出匝道改善、國1林口交流道改善工程」動土典禮,由新北副市長朱惕之和行政院長陳建仁、交通部長王國材、桃園副市長王明巨等出席見證。(黃敬文攝)

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五股交流道及林口交流道承擔新北、桃園龐大的交通運量,每年進出車流破億輛,但道路設計已無法消化大量車流,造成回堵嚴重;今(28)日舉辦「國道1號五股交流道北入及北出匝道改善、國1林口交流道改善工程」動土典禮,由新北副市長朱惕之和行政院長陳建仁、交通部長王國材、桃園副市長王明巨等出席見證,工程預計2027年完工,總工程經費逾70億元。

高公局表示,由於五股交流道原即負擔五股、泰山、新莊地區約56萬人口進出國道,在臺64、65線相繼完工後,更大量引入蘆洲、八里及部分三重、板橋、土城之車輛,每年進出車流高達4900萬輛,爲全國交流道第4高,但五股交流道周邊因平面道路動線複雜,號誌化路口停等導致車流延滯,造成道路嚴重壅塞。

高公局指出,而林口交流道是臺灣北部林口、龜山地區30萬居民的交通要道,隨着該地區醫療、科技、影視、居住及遊憩等大型開發迅速發展,每年進出的交通行旅已大幅成長至6000萬輛,爲全國交流道最高,國道在此區段雖已提供2處交流道分散車流,但原簡易型交流道於尖峰時間已無法消化龐大車流,壅塞回堵加劇嚴重。

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陳建仁表示,行政院對於新北、桃園地區,不論軌道及公路的計劃都很重視,後續仍有賴中央及地方密切合作共同努力才能順利推動,如期如質完成「國道1號五股交流道增設北出及北入匝道改善工程」及「國道1號林口交流道改善工程」。

朱惕之也向中央喊話,指出林口是新北人口和產業快速發展的區域,開闢的林口工一工業區也即將完工,因此林口對外交通非常重要,除了中央協助進行林口交流道改善工程外,往來八里甚至是淡水的105市道蜿蜒路段改善也迫在眉梢,全案已設計完成,期待中央能儘速覈定補助經費。

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五股交流道改善工程除增設北入及北出匝道外,另針對國道1號北上線泰山轉接道至五股交流道交織及五股交流道北出往臺64線匝道進行拓寬改善,工程費約33.36億元,另外新北市政府負擔用地取得、拆遷補償、新五路拓寬工程所需計劃總經費計約6.88億元,工期約4年,預計2027年4月完工,

而國1林口交流道改善工程主要爲林口A交流道增設南出、北入高架匝道、林口A、B南出南入及北出北入交織改善及南下主線39.4k至林口A南出匝道拓寬,工程費約29.58億元,工期約3.7年,預計2027年2月完工。

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