晶華、PChome都他客戶 破盤價「69元配送+倉儲」怎辦到?秘訣曝光

晶華、PChome都他客戶 破盤價「69元配送+倉儲」怎辦到?秘訣曝光

(圖/今週刊提供)

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疫情帶來消費模式改變,物流也出現新服務商機!在臺成立剛滿一年的新創物流Pickupp,以隔日到貨、配送率98%的精準管理,積極走出雙北,串聯香港、大馬等海外市場。

我們的要求就是隔日到貨,配送率98%以上,即使去年疫情期間,全臺物流大塞車,但我們在雙北地區的隔日到貨配送率還是超過9成!」說這句話的是Pickupp聯合創辦人暨執行長彭子楓。很難想像,這家進軍臺灣剛滿一年的新創物流,究竟是怎麼做到的?

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原來,有別於傳統物流業者自建車隊的「重資產模式」,2016年在香港成立的Pickupp,透過大數據平臺管理,媒合各種不同的運具夥伴,包括小型的物流配送車隊、機車外送員,甚至在地狹人稠的香港,還有靠雙腳走路送貨的配送員,這套「人人都能當配送員」的新商業模式,也滿足買方快速到貨的需求,而這樣的商業模式成功在臺複製。

Pickupp的全新商業模式早已吸引國際資金的目光,不僅曾短短13個月內獲3次融資,去年底再獲3700萬美元,摺合新臺幣約10億元的B輪融資。其中,除了再獲由香港怡和集團的資金挹注,其他投資人包括國泰創投、PChome、DRIVE Catalyst(遠東集團旗下創投機構)以及太古地產等共同參與,截至去年底Pickupp估值約1.5億美元。

「人人都能當配送員」

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每季成長超過50%

除了受到投資人青睞,Pickupp進軍臺灣市場纔剛滿一年,也交出亮眼的營運成績,今年不僅訂單量與營業額每季成長幅度雙雙超過50%,且自第三季開始,Pickupp單季營收突破千萬門檻,預計明年營業額能夠突破億元大關。

事實上,臺灣是Pickupp的第四站,這樣的新物流服務早就在香港、新加坡、馬來西亞等地提供,並服務超過2.4萬家跨國公司、物流巨頭、零售和電商等企業,配送夥伴已達16萬名。

但國內物流市場成熟,包括新竹物流、嘉裡大榮、黑貓與宅配通四大物流宅配市佔超過七成。Pickupp如何快速打進臺灣市場?彭子楓解釋,過去在物流一.○時代,透過區域的倉儲系統,層層分揀、配送,這樣運送成本最低,但效率最差;到了物流二.○的時代,開始出現餐飲外送平臺,這樣的效率很高,但運送成本也相對昂貴,「所以有沒有可能在這兩者之間,提供一個既有效率,又相對便宜的物流服務?Pickupp因此誕生。」

「但首要條件就是找到配送夥伴,除了主動出擊找上小型的物流車隊,我們也歡迎機車配送員加入行列。」彭子楓分析,Pickupp的強項在於大數據平臺,能快速媒合配送的需求,剛好臺灣有不少小型物流車隊正面臨數位轉型的考驗,跟Pickupp合作免去系統建置的煩惱,還能穩定客源;其次則是一般外送平臺的配送員,在每天三餐的配送高峰外,可以在低峰期加入配送的服務,目前臺灣雙北地區的配送夥伴也已突破萬名規模。

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