純電動車夯 車用PCB廠同樂

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在汽車電子化趨勢下,2023年車用PCB產值打敗不景氣,逆勢成長14%,市調機構預估,2022年至2026年車用PCB的年複合成長率(CAGR)上看12%。圖/本報資料照片

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車用PCB廠20日漲跌概況

儘管車用PCB廠股價回檔,然而隨着電動車(EV)趨勢來臨,純電動車內含PCB價值約爲傳統燃油車的5至6倍,其中電控系統佔50%以上,在汽車電子化大趨勢之下,不僅2023年車用PCB產值打敗不景氣,逆勢成長14%,市調機構預估,2022年至2026年車用PCB的年複合成長率(CAGR)上看12%。

車用相關PCB廠20日股價均漲多回檔,定穎投控(3715)爆出逾10萬張巨量,股票週轉率衝達36.02%,終場下跌逾8%;健鼎(3044)也面臨漲多獲利回吐壓力,下跌3.54%;燿華(2367)收跌2.13%,雖然車用PCB走勢震盪,然而中長期需求仍備受看好。

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新應用帶動PCB供應鏈產值,除了AI伺服器內含銅箔基板(CCL)價值爲一般伺服器的5到10倍之外,市調機構TrendForce預估,純電動車(BEV)每車平均PCB價值約爲傳統燃油車的5至6倍,價值含量最高的首推電控系統,約佔整車PCB價值的一半,而在電動車輕量化之下,電控系統中的電池管理系統(BMS)將逐步由軟板(FPC)取代連接線束,進一步推升電控PCB價值含量。

而包括工研院產科所、TrendForce均預估,2023年車用PCB產值打敗不景氣逆勢成長,TrendForce預測,2023年全球PCB產值約爲790億美元,年減5.2%,但車用PCB卻大幅成長14%,達105億美元,且不只2023年,2022年至2026年的CAGR上看12%,足見其成長續航力。

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至於車用PCB成長動能,TrendForce分析,隨自動駕駛等級和滲透率持續提升,平均每車配備鏡頭及雷達等電子產品數量將不斷增加,目前車用PCB以四至八層板爲主,而自駕系統多采單價較高的HDI板,價格約爲四至八層板的3倍,L3以上自駕系統配備的LIDAR(光達)所採用的HDI價格可達數10美元,爲未來車用PCB產值增量的主要來源。

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