高雄港埠業務費擬漲10% 最快明年正式實施

高雄港埠業務費擬漲10% 最快明年正式實施

港埠業務費從1998年後都沒有調整,迄今已24年不動如山,臺灣港務公司今年提出港埠業務費規畫調漲10%,調整方案待交通部覈准,公告6個月後最快明年正式實施。(臺灣港務公司提供/崔正綱高雄傳真)

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港埠業務費長達24年未調整,中華民國全國碼頭工會聯合會日前要求調漲20%,臺灣港務公司30日上午在高雄港港史館迴應表示,與進出口業者溝通後,大部分業者願意接受10%的漲幅。今年7月會將費率調整方案陳報交通部,待交通部覈准,公告6個月後,最快明年即可正式實施。

港埠業務費從1998年後都沒有調整,然而近年受疫情影響,海運貨櫃費用數以倍增的高成長,消費者物價指數漲幅也高達25%,港務公司今年4月提出港埠業務費規畫調漲10%,但碼頭工會聯合會認爲應調整到20%,纔跟得上物價。

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臺灣港務公司業務副總鄭淑惠昨日表示,尊重全國碼頭工會聯合會所訴求的漲價幅度,但綜合考量航商、貨主、進出口業者等付費方負擔能力,還是傾向以調漲10%爲原則。日前跟付費方及裝卸業者等收費方召開多場座談會,部分付費方雖對費率調漲有意見,但還是能理性溝通。預計6月底於高雄展覽館召開最後1次說明會。

港務公司董事長李賢義昨電話受訪表示,由於物價水準上漲,業者購置機具及維護成本增加,加上航運去年表現優異,藉此調漲港埠業務費來提升、健全港口作業環境。

他說,雖然座談會上各方立場不一,但在理性溝通後,最後都各退一步,可以接受10%調漲。等最終說明會結束後,7月將草案送至交通部,期望交通部覈准,於公告後6個月開始實施。

但受惠的裝卸業者,是否會真正將錢回饋到碼頭工人薪資上?李賢義說,港務公司業務費調漲10%已經是公開的消息,碼頭工人都瞭解,業者回饋多少港務公司無法干涉,但呼籲業者應該要取之於社會,用之於社會。

此外,因應近年船舶大型化的海運趨勢,鄭淑惠表示,參考目前遠歐航線船型主流爲18萬總噸,據此初步規畫將原本碇泊費率最高級距6萬總噸,提升至18萬總噸。

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