兩段式左轉 機車族盼「可自由選擇」

兩段式左轉 機車族盼「可自由選擇」

對於交通部稱取消機車兩段式左轉,將由地方因地制宜評估,機車路權促進會理事長周志彥強調,機促會從來沒有訴求要全面廢除機慢車兩段式左轉,而是希望可以將兩段式左轉的告示牌撤掉,保留待轉格,同時也可以內側左轉,雙軌並行,讓機車騎士擁有選擇權。

他指出,現行待轉格已塞不下機車,尤其現在行車必須禮讓斑馬線上的行人,轉彎車輛、待轉機車常常堵在一起,若能適時分流,就也可以適時消解待轉格機車太多、阻礙行車的問題。

「全部都壓在同一邊,不是最好的方式!」臺灣交通安全協會副理事長林志學也說,問題在於強制兩段式左轉,讓用路人沒得選,有些高齡者或單車族,車速較慢,適合兩段式左轉,但跟得上車流的機車,就沒必要到代轉格里面待,內外車道切換反而危險。況且,代轉區已不夠用,時常會有機車滿到車道上,擋住對向、主線道視線,應該要開放機車騎士依照車速、車道位置自由選擇。

不過淡江大學運管系教授張勝雄認爲,兩段式左轉看起來是限制機車騎士,但也可能是機車騎士的便利。像在北市中山北路很多路口限制左轉,但沒有禁止機車兩段式左轉,這時候機車就比汽車來得方便。

張勝雄說,目前法規並沒有限制每一處都必須兩段式左轉,通常都是三車道以上的寬路口才會強制,在小都市就能直接左轉。交通設計確實應該因地制宜,必須評估當地路口狀況、使用者騎車行爲等。

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