睽違四年的臺北車展，今年有望在年底登場。 報系資料照片
每兩年一度、臺北市汽車代理商業同業公會舉辦的臺北車展，上一次原本訂於2021年的12月25日至2022年1月2日登場，但隨後就因爲新冠肺炎的疫情影響宣佈停辦，也讓臺灣市場車迷朋友少了近距離欣賞大量車款的機會。而近期業界傳出今年車展已經確定將於12月底在南港展覽館舉行，悶了許久沒機會參觀車展或是有意在年底購車的消費者，可把握機會前往睽違四年舉辦的臺北車展。
但不可諱言的是，在展車管道更多元化的時代裡，實體車展確實逐漸式微，比起大拜拜式的實體車展，越來越多車商選擇將這筆不小預算運用在專屬於品牌的新車推廣或行銷活動上。2022年臺北車展在取消之前，其實就已經傳出不少品牌將不參與的消息，疫情爆發其實也只是壓垮駱駝的最後一根稻草。
但相對於過去兩年一度的臺北車展，今年的車展在睽違四年後，確實累積了不少能量及期待度，加上這兩年臺灣汽車市場熱度高，應該會是一個不錯的舉辦時機。但據瞭解今年車展的規模較往年會走小而美路線，展出時間據說也縮短至五天(12/28~1/1)，同時也依然會有部分大咖品牌選擇不參展。
睽違四年的臺北車展，今年有望在年底登場。 報系資料照片
睽違四年的臺北車展，今年有望在年底登場。 報系資料照片
目前傳出確定會參與年底車展的包含臺灣汽車市場龍頭和泰汽車旗下品牌及泛德旗下品牌，仍有不少品牌還在考慮觀望之中，是否會帶動銷售熱潮以及加速新車發表速度，後續仍有待觀察。
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豐田集團社長佐藤恆治過去曾以LEXUS總工程師身分蒞臨臺北車展。 報系資料照片